Comment enlever la batterie d’un vélo électrique Bosch ?

Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le 21/10/2019. Les batteries de vélo à assistance électrique d’une capacité de 300 Wh, 400 Wh et 500 Wh utilisées sur les vélos équipés de moteurs Bosch font partie des batteries les plus haut de gamme sur le marché aujourd’hui. Les batteries représentent donc une part importante du prix d’un vélo à assistance électrique. Cela a pour effet de décourager certains cyclistes qui pensent qu’ils devront changer leur batterie chaque année. Mais ce n’est pas nécessairement vrai si vous suivez quelques conseils.

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Durée de vie d’une batterie Bosch eBike

Les batteries Bosch sont garanties 2 ans ou 500 cycles de charge. Par cycle de charge, nous entendons une charge complète après une décharge complète. Très souvent, la batterie a subi plus de 500 cycles de charge avant ces deux années. Cela ne signifie pas que votre batterie sera inefficace après cette période. En effet, Bosch considère que ses batteries peut facilement être utilisé pendant 8 ou 9 ans. Une fois cette période passée, votre batterie ne se chargera pas complètement et ne pourra pas vous offrir la même autonomie qu’à ses débuts. Si vous souhaitez connaître le nombre de cycles de charge déjà effectués, il vous suffit de vous adresser à votre opérateur de vélo qui, grâce à une valise électronique, pourra vous donner ces informations. Afin de maximiser la durée de vie de votre batterie, Bosch vous invite à suivre ces quelques conseils que nous avons compilés pour vous dans cet article.

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Conseils d’utilisation d’une batterie Bosch

Première charge de la batterie après l’achat de votre vélo

La meilleure façon de « réveiller » votre batterie est de la charger complètement avant la première utilisation. Cela a pour effet d’ « informer » la batterie de ce qu’est une charge complète. En outre, il permet de mesurer le reste de l’autonomie restante en cours d’utilisation le plus efficacement possible.

Chargement des batteries au lithium-ion Bosch

Bosch les batteries, en lithium-ion, sont équipées d’une technologie de pointe. Contrairement aux batteries au plomb, elles n’ont pas besoin d’être complètement chargées et déchargées pour maximiser leur durée de vie. Au quotidien, l’idéal est de laisser la batterie complètement chargée le plus souvent possible. Donc, si vous parcourez 15 km, il vaudra mieux remettre votre batterie en charge dès votre retour de course pour la recharger au maximum. L’idéal est d’utiliser le chargeur secteur fourni avec l’achat de votre vélo. Cependant, il est également possible de recharger la batterie de votre vélo sur la prise allume-cigare. Attention toutefois à ce que la tension proposée soit adaptée à votre batterie. De plus, la recharge de votre batterie sur une voiture prend généralement plus de temps que sur le secteur, en raison du faible ampérage offert par les prises allume-cigare. Bien évidemment, pensez à bien faire tourner le moteur de votre voiture pour recharger la batterie de votre vélo, sinon vous verrez la batterie de la voiture complètement déchargée en faveur de la batterie de votre vélo.

Nettoyage du vélo électrique

Comme tout composant de votre vélo électrique, le mieux est de nettoyer régulièrement votre batterie

. Pour ce faire, utilisez simplement une éponge humide ou un tuyau d’arrosage basse pression. Il est fortement déconseillé d’utiliser un jet haute pression qui forcerait de l’eau à pénétrer dans la batterie ou tout autre composant électronique. Il est fortement recommandé de nettoyer régulièrement les connecteurs de batterie entre votre batterie et votre vélo. Cela aura pour effet d’éviter les courts-circuits potentiels. Pour ce faire, nous vous invitons à utiliser un chiffon sec.

Impact de l’utilisation de la motorisation sur la batterie

Un certain nombre de praticiens sont convaincus que plus vous utiliserez le mode Turbo de votre vélo, plus la durée de vie de la batterie sera limitée. C’est une idée reçue. Au moins, l’utilisation du mode Turbo n’aura pas d’impact direct sur l’autonomie de votre batterie. Néanmoins, qui dit que l’utilisation de sa batterie conduit rapidement à la charger plus fréquemment, imposant ainsi un grand nombre de cycles de recharge à votre batterie. Ainsi, un cycliste utilisant sa batterie avec parcimonie verra l’autonomie optimale de la batterie, tandis qu’un cycliste utilisant constamment le mode Turbo devra la recharger plus souvent, ce qui réduira considérablement sa durée de vie.

Transport de vélos en voiture

Il est conseillé de retirer la batterie du vélo lorsque vous transportez votre vélo dans une voiture. L’idéal est de placer la batterie dans un endroit sec et sécurisé de la voiture, où vous êtes sûr qu’elle ne bougera pas. L’idéal reste sous le siège du conducteur. Emballé dans un chiffon pour éviter les chocs, c’est le meilleur moyen de le préserver pendant vos trajets en voiture.

Entretien de la batterie de vélo Bosch en hiver

Rangez votre batterie dans un endroit tempéré

Bien que ce soit malheureux, un certain nombre de cyclistes mettent leurs vélos dans le garage en hiver pour ne pas avoir à faire face à la dure conditions hivernales. Le rangement de votre vélo n’est pas un problème en soi. Toutefois, le stockage de votre batterie doit se faire selon certaines règles afin de la préserver au maximum. Si vous rangez votre vélo dans le garage ou dans un endroit frais, le mieux est de récupérer la batterie et de la stocker dans un endroit où la température est comprise entre 15 et 20 °C. Les batteries Bosch sont capables de résister à des températures allant de -10 °C à 60 °C. Cependant, les cellules n’aiment pas être testées dans des températures aussi extrêmes. Bosch conseille donc de stocker votre batterie à température ambiante

. Bien entendu, vous devez éviter de stocker votre batterie dans un endroit humide afin de ne pas l’endommager. En hiver, il est conseillé de maintenir un niveau de charge de 60 % (ce qui représente 3 LED sur l’indicateur de charge). Il est également déconseillé de laisser votre batterie branchée. Cela n’aura aucun effet positif, mais exposera les cellules à une pression permanente, ce qui les fera se fatiguer plus rapidement. Contrairement à la croyance populaire, vider complètement votre la batterie n’endommagera pas les cellules de celui-ci. En effet, chaque batterie de la marque allemande est équipée d’un système BMS (Battery Managment System) qui protège la batterie dans ce cas. Plus précisément, son action consiste à couper l’alimentation de votre vélo à un certain niveau de charge, afin que la batterie ne se décharge pas complètement. À première vue, vous pensez que votre batterie est vide, mais qu’elle maintient un niveau de charge minimum pour se préserver. Notez que même lorsque ce système coupe l’alimentation de votre vélo, mais que votre système d’éclairage est activé, le BMS allouera une petite partie de la charge restante à l’alimentation du système d’éclairage.

Faire du vélo électrique en hiver

Comme nous l’avons mentionné précédemment, les batteries Bosch sont conçues pour évoluer vers des températures de -10 °C. Cependant, dès que la température descend en dessous de 0° C, Bosch considère que votre batterie est amputée de 30 % de sa capacité. La raison est simple : votre batterie doit fonctionner trop pour vous fournir la même énergie qu’à la température ambiante. Il s’épuisera donc plus rapidement. Ce n’est pas une fatalité. Des housses existent pour protéger votre batterie du froid et en tirer le meilleur parti.

Que dois-je faire lorsque la batterie du vélo électrique est en fin de vie ?

En cas de chute de batterie

Votre batterie vient de tomber et sa coque en plastique est fissurée/cassée. Même si votre batterie semble intacte de l’extérieur et qu’elle peut toujours être montée sur votre vélo, nous vous conseillons de ne pas rouler avec elle. En effet, les cellules peuvent avoir été endommagées et causer de graves dommages tels qu’une surchauffe importante. Il est important de savoir qu’une batterie au lithium peut atteindre une température d’environ 1000 °C si elle est endommagée. Dans le cas où votre batterie tombe, vous ne devez évidemment pas l’envoyer par colis, mais la rapporter à une prise Bosch qui pourra inspecter la batterie et, si nécessaire, la remplacer. Dans le même esprit, si votre batterie s’enflamme ou augmente considérablement température, il est conseillé de l’enterrer dans le sable. Si vous ne vivez pas au bord de la mer, noyer la batterie sous l’eau reste la meilleure solution.

Batterie de vélo électrique usagée

Au fur et à mesure que vous rechargez, votre batterie ne pourra pas stocker autant d’énergie qu’elle le faisait lors de l’achat de votre vélo, et c’est normal. Néanmoins, il existe d’autres raisons pour lesquelles votre batterie s’essouffle tôt. La première raison est la pression de vos pneus. Il est évident que la conduite à basse pression mettra plus de pression sur votre batterie. La différence d’autonomie peut atteindre 40 %. Vous devez donc vérifier régulièrement la pression de vos pneus. La deuxième raison concerne l’entretien de votre vélo. Un système de freinage mal réglé, et votre vélo est constamment ralenti par ce problème. Une visite dans votre magasin de vélos préféré ne peut pas blesser votre vélo, et augmentera sa durée de vie, et par conséquent celle de la batterie.

Remplacement de la batterie du vélo électrique

Malgré toutes les précautions vous avez peut-être pris jusque-là, le moment fatidique approche. Votre batterie a atteint un certain nombre de cycles de recharge et n’offre qu’une durée de vie limitée. Il est donc temps de le changer. Avant cela, nous vous invitons à vous rendre chez un revendeur de vélos agréé Bosch, qui prendra le temps de vérifier la batterie. De cette façon, il pourra confirmer que votre batterie a été rechargée un certain nombre de fois et que son remplacement est désormais irrémédiable. Toutes les batteries Bosch sont garanties pendant 2 ans ou 500 cycles de charge. Nous vous invitons donc à conserver la facture d’achat afin d’utiliser la garantie si nécessaire. Dans la gamme active qui est de couleur platine et la plage de performance en anthracite, les batteries 300, 400 ou 500 Wh sont compatibles entre elles. Vérifiez simplement si vous avez besoin d’une batterie Bosch Powertube ou Bosch Powerpack. Cependant, il n’est pas possible d’échanger la gamme Classic contre Classic et vice versa.

Ne remplacez pas les cellules de batterie

maintenir un niveau de charge de 60 % lorsqu’elle n’est pas utilisée pendant une longue période, effectuer régulièrement l’entretien de votre vélo et Changer les cellules de votre batterie sont fortement déconseillées pour plusieurs raisons. Les cellules sont des éléments sensibles à l’acide. Ils sont assemblés dans un environnement extrêmement sécurisé pour garantir un assemblage de qualité. Leur changement, en plus d’être difficile, est donc dangereux. Vous devez également savoir qu’une batterie n’est plus couverte par la garantie une fois qu’elle a été ouverte. En outre, il perd également sa certification CE. Cela vous rend responsable des dommages causés à un tiers. L’utilisation d’une batterie non approuvée par la marque peut également endommager le système électrique de votre vélo. Soyons honnêtes : réparer votre batterie ou la remplacer par une version à faible coût ne vaut vraiment pas la peine si vous connaissez les risques qu’elle peut entraîner. Pour conclure, nous vous rappelons les quelques règles de base pour le bon fonctionnement de votre batterie : stocker votre batterie dans la chambre température. Prenez soin de votre vélo et votre vélo vous le rendra ! En suivant ces conseils, votre batterie devrait avoir une durée de vie de 8 à 10 ans selon votre utilisation. Et qui sait, peut-être plus maintenant ? ARTICLES À LIRE : • Nouveautés Bosch E-Bike 2020 : Performance CX, Cargo, Lock, Kiox • VTT électrique : vers 27,5 pneus et plus à l’arrière et 29 pouces à l’avant • Vélo électrique : des pneus spécifiques ! • Le plan vélo : quelles mesures pour encourager le vélo ?