Depuis 1941, des side-cars Ural sortent d’usines situées aujourd’hui en Russie, héritiers d’un modèle militaire allemand. Malgré les bouleversements géopolitiques et les changements de propriétaires, la production n’a jamais vraiment cessé.

L’assemblage reste artisanal, avec une motorisation à part sur le marché. Un nombre limité de modèles, une distribution confidentielle, mais une communauté mondiale fidèle : la marque cultive une singularité rare dans l’univers de la moto.

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Ural, une légende née de l’aventure et de l’ingéniosité

Le nom Ural ne laisse personne indifférent. Son histoire commence sur fond de Seconde Guerre mondiale, dans l’urgence d’un conflit où la robustesse et l’efficacité passaient avant tout. Les ingénieurs soviétiques, s’inspirant ouvertement du flat twin BMW, donnent naissance à une moto capable de traverser les pires terrains. Ce side-car, forgé pour le front, deviendra rapidement un symbole d’endurance mécanique.

Si la filiation avec BMW saute aux yeux, Ural n’a pas tardé à tracer sa propre voie. Le side russe, massif et immédiatement reconnaissable, ne cherche pas à masquer sa mécanique. Pas de gadgets superflus, mais une qualité de fabrication brute, éprouvée par le temps et les kilomètres. Peu d’électronique, des matériaux choisis pour durer : la moto Ural traverse les décennies sans se démoder.

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Aujourd’hui, croiser une Ural sur les routes d’Europe tient presque de l’événement. Mais l’aura de la marque ne faiblit pas. Collectionneurs, passionnés d’aventure ou simples nostalgiques trouvent dans ces machines un caractère unique. La qualité d’assemblage, parfois jugée rustique, fait partie de l’ADN Ural. Qui monte à bord comprend vite : ici, le voyage prend une autre saveur, loin des motos standardisées et sans relief.

Qui fabrique aujourd’hui les motos Ural ? Un savoir-faire unique entre tradition et modernité

Derrière chaque Ural produite aujourd’hui, il y a un nom : IMZ-Ural. Née à Irbit, en Sibérie, l’usine historique a connu un tournant majeur en 2022. Face à une situation géopolitique inédite, le fabricant de motos Ural a délocalisé son assemblage au Kazakhstan, à Petropavl. Ce déménagement n’a rien d’anodin : il permet de maintenir la chaîne de production, tout en rendant la marque plus accessible aux marchés européens.

Le mode de fabrication n’a pas changé : chaque moto Ural est montée à la main, pièce après pièce, sous le regard attentif de techniciens expérimentés. Ici, la robotisation massive n’a pas sa place. Ce sont les gestes, le contrôle de chaque ajustement, qui garantissent cette qualité de fabrication si particulière. Pas deux side-car Ural ne quittent l’atelier tout à fait identiques ; chacun porte les traces d’un savoir-faire transmis et affiné d’année en année.

Fidèle à son identité, la marque sélectionne des matériaux simples et robustes, privilégiant la solidité à l’esbroufe. Pour la France et l’Europe, certaines adaptations sont réalisées afin de répondre aux exigences locales, mais l’esprit Ural reste intact. La distribution, assurée par des réseaux spécialisés, garantit la disponibilité des pièces détachées et un suivi technique rigoureux.

Cette alliance entre tradition et modernité, entre authenticité et adaptation, distingue Ural sur le marché. Les passionnés le savent : chaque nouvelle moto, même sortie d’usine, semble déjà chargée d’histoires.

Quels modèles de side-car Ural choisir pour vivre l’expérience à fond ?

La gamme Ural ne se contente pas de reproduire le passé : elle propose des modèles adaptés à tous les profils d’aventuriers. Pour ceux qui recherchent la polyvalence et la robustesse, l’Ural Gear Up fait figure de référence. Avec sa transmission aux deux roues, il passe partout : boue, neige, chemins défoncés… rien ne l’arrête. L’expérience offerte est brute, fidèle à la tradition, mais jamais dépassée.

Les amateurs de routes sinueuses préfèreront l’Ural cT. Plus compact, plus maniable, il offre des sensations pures, proches du flat twin d’antan, avec la fiabilité d’aujourd’hui. Sa posture, ses lignes, rappellent parfois une moto Guzzi California, mais l’Ural cT revendique sa différence. Les connaisseurs européens en ont fait un objet de convoitise.

Pour ceux qui veulent pousser l’aventure plus loin, il existe des options de roues motrices sur certains modèles, transformant l’Ural en véritable machine de franchissement. La marque propose aussi des éditions limitées, comme l’Ural Wolf, qui fusionnent look custom et endurance légendaire.

Pour personnaliser sa monture ou améliorer le confort, la marque met à disposition une gamme complète d’accessoires. Voici ce que l’on peut retrouver :

• porte-bagages pour les longs trajets
• phares additionnels pour les virées nocturnes
• jerricans pour les expéditions hors réseau
• et autres équipements taillés pour l’aventure

Le choix dépendra de votre pratique, du terrain et de votre envie de sortir des sentiers battus. Chaque modèle Ural incarne un style de vie sans compromis, où l’authenticité n’est jamais sacrifiée.

Pourquoi essayer un side-car Ural pourrait bien changer votre vision de la moto

Prendre le guidon d’un side-car Ural, c’est accepter une expérience radicale. Ici, la route impose un autre rythme, une nouvelle façon d’appréhender la trajectoire, le freinage, le partage de l’espace. Rien à voir avec la nervosité d’une sportive, ni l’agilité d’un trail. Le side invite à composer, à dialoguer avec la machine.

Les habitués du solo découvrent alors la magie du partage. À bord, le passager n’est plus simple spectateur. Il devient coéquipier, complice de chaque virage, de chaque relance. Ce type de véhicule de loisir séduit un public aux envies multiples : balade dominicale, escapade familiale, virée entre amis ou collectionneur en quête d’authenticité.

Un Ural, c’est aussi un morceau d’héritage familial. Certains modèles traversent les générations, porteurs d’histoires et de souvenirs. Les amateurs de bande dessinée y voient le clin d’œil à Tintin, d’autres à l’esprit baroudeur d’Indiana Jones. L’image n’est pas galvaudée : la machine incarne une vision de la moto qui ne cède rien à l’air du temps, fidèle à une certaine idée de la liberté.

Quelques qualités, relevées par ceux qui ont tenté l’expérience :

• Qualité de fabrication éprouvée
• Sensations brutes et authenticité
• Ambiance unique, loin des standards aseptisés

Les avis recueillis en France saluent ce caractère entier, ce plaisir différent. Essayez une fois, et la perspective du deux-roues ne sera plus jamais la même.