Égoutter sur Clio 3
Phase 1 (2005 – 2009)
Modèle du tutoriel Clio 3 phase 1 – 1.5 Dci 68cv à partir de 2005
| Problèmes | Facile |
| Heure | 30 min |
| Tarifs | 50€ (hors chambre) |
| Pendant 30 minutes, vous gagnez 50€ |
Revue technique :
E.T.A.I – B702.5 Automotive Technical Journal – RENAULT CLIO III PHASE 1 – 2005 à 2009 Fiche technique pour Renault Clio Iii 1.4v 16vet1.5dci 85-105 ; ETAI (Auteur) 32,00€
Liste des outils : E.T.A.I – Journal technique automobile B777 – RENAULT CLIO III PHASE 2 – 2009 à 2014 – Diesel ETAI (Auteur) 32,00€
Fournissez des chiffons et des gants.
Liste des pièces de rechange :
* Vérifiez les références en fonction de votre voiture.
Étape 1 : Retirez le bouchon et la jauge d’huile.
- Placez votre voiture dans un endroit plat sans pente et serrez bien votre frein à main.
- Repérez le bouchon de remplissage d’huile (cercle).
- Et la jauge d’huile (flèche).
- Dévissez et retirez le bouchon de remplissage d’huile.
- Et sortez l’huile de jauge.
Étape 2 : Vidangez l’huile moteur.
- Regardez sous l’avant de la voiture.
- Nous allons supprimer la protection du moteur.
- Pour ce faire, retirez les 5 vis hexagonales, douille de 10.
- Il y en a 3 à l’avant et 1 de chaque côté vers le milieu de la protection.
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- Poussez ensuite le couvercle vers l’arrière pour décrocher les deux jambes.
- Posez-la par terre.
- Du côté passager, vous pouvez voir le carter d’huile avec le bouchon de vidange.
- Voici une vue du carter moteur avec son bouchon de vidange.
- À l’aide de votre clé accompagnée d’une pointe carrée de 8, desserrez le capuchon sans le retirer.
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- Placez ensuite un récipient pour recueillir l’huile qui va s’écouler.
- Terminez de dévisser le bouchon de vidange et laissez l’huile se déverser dans votre récipient.
- Je pense à récupérer le bouchon.
Étape 3 : Remplacez le filtre à huile.
- Nous allons commencer par retirer le tuyau d’alimentation en air.
- Le tuyau est simplement enfichable, il suffit de tirer sur chaque embout pour le retirer.
- De cette façon, nous aurons plus d’espace pour accéder au filtre à huile.
- Une fois que le tuyau a a été retiré, regardez dans le bas du moteur du côté passager (flèche).
- Vous trouverez le filtre caché derrière les tuyaux.
- Dans mon cas, il s’agit d’un filtre Ø76 mm donc voici une cloche pour filtre Ø76mm.
- Voici la cloche Ø76 avec une extrémité carrée montée dessus.
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- Cette photo provient d’un autre modèle car il n’y a pas de place sur la Clio pour prendre une photo correcte.
- Placez donc votre cloche sur le filtre afin de pouvoir le desserrer.
- À l’aide de votre clé à cliquet et d’une rallonge, desserrez votre filtre à huile.
- Ensuite, placez un chiffon ou une serviette sous le filtre à huile comme huile va s’échapper.
- Terminez de dévisser le filtre à la main pour le retrait.
- Voici l’ancien filtre à huile qui est sorti.
- Et voici l’emplacement du filtre sans celui-ci.
- Nettoyez la litière avec un chiffon.
- Nous allons installer le nouveau filtre à huile.
- Commencez par huiler le joint du filtre.
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- Installez le nouveau filtre à sa place.
- À la main, vissez le filtre jusqu’à ce qu’il repose sur le siège du joint du moteur.
- Ensuite, pressez 1/4 de tour à la main.
- N’utilisez pas la clé car cela pourrait endommager le joint et créer une fuite.
- N’oubliez pas de remettre le tuyau d’arrivée d’air en place ensuite.
Étape 4 : Vissez le bouchon à vis sur le carter moteur.
- Jetez votre joint du bouchon d’huile et prenez-le un nouveau.
- Pour cette Clio, il s’agit d’un joint Ø16xØ22×2
- Attendez que l’huile ait fini de s’écouler dans votre bac de collecte d’huile.
- Revissez le bouchon de vidange avec son nouveau joint.
- Remettez ensuite la protection du moteur en accrochant les 2 pieds puis en vissant les 5 vis.
Joints LINKAR 728516 J6 Diamètre 16 mm JOINTS RENAULT D16MM J6 ; JOINTS J6 D16MM RENAULT Étape 5 : Versez la nouvelle huile.
- Une fois le filtre à huile mis en place et le bouchon de vidange remis en place, verser l’huile recommandée (ici un 5W30) dans votre moteur à l’aide d’un entonnoir (fait maison de mon côté).
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- Au fur et à mesure du remplissage, vérifiez la jauge (entre le mini et le max).
- Remettez le bouchon d’huile et la jauge en place.
- Démarrez votre voiture (pour remplir le filtre) et faites le plein si nécessaire.
