Les youngtimers sont des modèles produits et commercialisés pour la dernière fois il y a des décennies. Ce sont des perles rares dont on voudrait prendre soin dans son garage et dans lesquelles on a envie de rouler pour les dizaines d’années à venir. Les youngtimers ont entre 20 à 40 ans, un peu comme l’âge de leurs passionnés. Entre la Honda Integra Type R, la Renault Supercinq, la 205 GTI ou encore la Ferrari 348…quels sont les youngtimers les plus en vogue actuellement ?
Le youngtimer, un modèle qui ne date pas d’hier
Le phénomène youngtimer séduit de plus en plus, et pas seulement chez les nostalgiques. Des modèles français et allemands figurent aujourd’hui parmi les plus recherchés, chacun avec sa propre légende. Un youngtimer, c’est cette jeune ancienne qui n’a pas encore basculé dans la catégorie des voitures de collection, mais qui a déjà quitté le rang des véhicules ordinaires. En principe, il s’agit d’une auto âgée de 20 à 40 ans, parfois un peu plus.
Les plus emblématiques de ces modèles fédèrent des communautés entières, unies par la même passion. Mais tous ne deviendront pas collectors : rien ne garantit que tel ou tel modèle, adulé aujourd’hui, sera un jour sacré incontournable. Leur terrain de jeu se situe entre les années 1980 et 2000, l’époque où l’automobile se réinventait sans complexe. Pour espérer traverser le temps, un youngtimer doit afficher une carrosserie irréprochable, et un moteur dont l’entretien ne laisse pas place au doute. Si certains tolèrent un kilométrage conséquent, le soin porté à leur suivi technique reste non négociable.
Faut-il pencher pour un oldtimer, ou céder à l’appel du youngtimer ? Les deux camps racontent une histoire : celle d’une génération, d’un style, d’une époque. Les youngtimers, eux, tapent souvent dans la corde sensible. Pour beaucoup, ce sont les mêmes modèles qui les emmenaient à l’école, la voiture préférée de l’oncle, le bolide du pilote vedette ou celle qui brillait dans un film culte. Derrière chaque jeune ancienne, une histoire personnelle vient souvent s’ajouter à la grande histoire de l’automobile.
Quelques youngtimers incontournables du moment
Face à la diversité des modèles, choisir son youngtimer peut ressembler à une quête. L’offre s’élargit d’année en année, et la définition même du youngtimer évolue au fil du temps. Aucun critère universel ne permet de trancher, mais un point fait consensus : il faut un modèle qui suscite un vrai attachement.
Pour se faire une idée précise de ce que représente un youngtimer, on peut citer quelques références majeures. Les GTI, par exemple, tiennent le haut du pavé : la Peugeot 205 GTI reste inimitable, tout comme la Golf I de Volkswagen. Ces voitures ont marqué leur époque, et leur rareté, jointe à la ferveur de leurs fans, fait grimper leur cote. Autre atout non négligeable : les pièces détachées se trouvent encore sans trop d’efforts, ce qui rassure les amateurs de restauration.
Mais l’univers des youngtimers ne se limite pas aux GTI. Les sportives continuent de faire rêver, à l’image de la Porsche 911, de la Renault 5 Turbo 2 ou de la Jaguar XJR-S 6.0. Les grandes routières ne sont pas en reste, avec des modèles comme la BMW Série 7 ou la Mercedes Classe S qui ajoutent une touche de prestige à la sélection. Pour ceux qui visent la rareté, quelques noms méritent une attention particulière : la japonaise Datsun 240Z, la BMW Alpina C1, la Lancia Trevi VX, la Bentley Turbo R ou encore la Ford Sierra RS Cosworth. Chacune de ces voitures incarne une page singulière de l’histoire automobile, avec son lot de souvenirs et d’innovations.
Les modèles youngtimers dans un futur proche
Vous n’avez pas trouvé chaussure à votre pied parmi les modèles des années 80 ou 90 ? Peut-être que le modèle de vos rêves est encore trop récent ou hors de portée. Mais la relève arrive déjà : certains modèles récents commencent à attirer l’attention des connaisseurs, sans avoir encore l’âge officiel du youngtimer. Ce sont les futurs classiques, ceux qui font déjà tourner les têtes et dont la cote ne cesse de grimper.
Quelques exemples s’imposent parmi ces valeurs montantes. En tête, l’Audi TT, avec ses lignes arrondies et son style intemporel, fait figure de star annoncée. La BMW Z3, cabriolet deux places, séduit les amateurs de conduite à ciel ouvert. Dans un registre différent, la Peugeot 406 Coupé, souvent saluée pour son élégance, rivalise en notoriété avec les Mercedes C36 AMG ou C43 AMG.
Parmi les autres modèles qui montent, citons la Peugeot 306 S16 phase 2, la Renault Megane 2 RS ou encore la Golf 3 VR6, qui s’impose déjà comme une référence à surveiller. Sans oublier l’Alfa Romeo 156, discrète aujourd’hui mais promise à un bel avenir chez les collectionneurs. À vrai dire, la liste pourrait s’étendre à l’infini : chaque année, de nouveaux modèles entrent dans la lumière, et le terrain de chasse des passionnés s’élargit sans cesse.
La route des youngtimers ne cesse de s’allonger, offrant à chaque génération de nouvelles icônes à adopter. Entre souvenirs personnels et rêves d’avenir, le plaisir de rouler différemment continue d’écrire sa propre histoire. Peut-être qu’au détour d’un garage ou d’une petite annonce, la prochaine légende n’attend que d’être redécouverte.
