Quelle est la différence entre 4X2 et 4×4 ?

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Très souvent confondus, les 4×4 et les VUS peuvent sembler assez similaires : un gros gabarit haut qui permet de surmonter les obstacles… Sauf que ces deux véhicules ne sont pas du tout conçus pour les mêmes usages : vous n’escaladerez pas la montagne avec votre Audi Q7 par exemple. Par contre, avec votre Toyota Land Cruiser, vous avez plus de chance ! C’est l’une des distinctions qui vous permettra de différencier les VUS des 4×4. Vous voulez plus d’informations sur la différence entre un SUV et un 4X4 ? Lisez la suite !

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Le 4X4

Un 4X4 est un véhicule destiné à rouler sur un terrain dit « non praticable » ou « hors route ». Nous les appellerons volontiers « véhicules tout-terrain » .

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Le 4X4, comme son nom l’indique, est un véhicule à 4 roues motrices. Cependant, on peut distinguer certains véhicules hors route qui n’ont que deux roues motrices. Dans ce cas, nous parlera d’un buggy ou d’un 4X2 mais surtout pas de 4X4.

La désignation « 4X4 » fait référence à un véhicule à traction intégrale permanente dont les 4 roues sont entraînées par le moteur. Les 4X4 ont généralement un essieu désactivable. Cela signifie que le 4X4 peut passer en 2RM quand il le souhaite. Les 2 roues motrices peuvent être traction (les roues motrices sont à l’avant du véhicule) ou propulsion (les roues motrices sont à l’arrière du véhicule).

4×4 sont beaucoup plus lourds Les que les véhicules conventionnels, de sorte qu’ils consomment plus de carburant. Leur essieu déconnecté leur permet néanmoins de passer facilement aux 2 roues motrices et de limiter drastiquement leur consommation de carburant (économie jusqu’à 2 litres aux 100 km sur la consommation initiale du véhicule).

Les 4X4 sont également dotés d’un système de blocage de différentiel . Ce système permet de tourner les roues à différentes vitesses. Par exemple, si vous êtes enlisé, la vitesse des roues qui glissent sera à son maximum, contrairement aux roues sur terre ferme qui auront une vitesse inférieure. Cette répartition de la vitesse sur les roues permettra un relâchement plus rapide. De même, dans les virages, les roues extérieures vont plus vite que les roues intérieures. Ce différentiel est valable sur les roues avant et arrière. Un différentiel central permet également de répartir la différence de puissance entre l’avant et l’arrière. Les 4X4 utilisent ce système exclusivement en tout-terrain. Utilisé sur la route, il peut être dangereux et augmente le risque d’accident.

Enfin, l’autre distinction des 4X4 réside au niveau de leurs ponts. Les 4X4 ont deux ponts qui guident indépendamment les roues avant et arrière . Ainsi, l’essieu avant guidera l’essieu des roues différemment de l’essieu arrière, ce qui donne aux 4X4 une meilleure adhérence au sol. Ils resteront toujours à au moins 2 roues au sol. Ils sont très agiles, ont peu de chances de basculer, même dans les situations les plus extrêmes. Cette agilité de pont n’est pas présente sur les VUS, de sorte que le risque de levage, de basculement et de retournement est plus important pour ce type de véhicule.

Une autre particularité des 4X4 concerne les leviers de vitesses . La plupart des 4X4 ont deux leviers de vitesse : un pour la boîte de vitesses (pour les engrenages longs, celui de la plupart des véhicules) et un pour la boîte de vitesses courte (pour les engrenages courts). Cette petite boîte de vitesses courte permet au conducteur d’augmenter le couple moteur (augmentation des rapports) pour gagner en vitesse plus facilement lorsqu’il traverse des sentiers escarpés. Cette deuxième boîte de vitesses est très rare, voire inexistante sur les SUV.

Quelques exemples de 4X4 : Land Rover Range Rover, Toyota Land Cruiser et Jeep Wrangler.

Le SUV

Le SUV est devenu très tendance. Ces dernières années, l’enthousiasme autour de ce le véhicule a été clairement visible dans les salons automobiles. Mais qu’est-ce qu’un SUV exactement  ?

Le SUV, véhicule utilitaire sport, est un véhicule à 4 ou 2 roues motrices offrant un grand confort de berline .

Les VUS sont souvent comparés aux 4X4 urbains, les 4X4 des villes. Qui dit ville, dit nécessairement route et il y a la grande différence entre SUV et 4X4. Les VUS ne sont pas du tout prédisposés à conduire sur des sentiers impraticables, ce sont des véhicules tout-terrain et non tout-terrain. Réservés à la route, les VUS peuvent circuler sur des sentiers forestiers, mais certainement pas sur des sentiers pierreux et très raides.

Très confortables sur la route, ils ont 4 roues motrices et ont une très bonne adhérence. Les SUV s’avèrent être des véhicules très sûrs. De plus, ils offrent un grand confort à leurs passagers grâce à leur volume important qui assure une bonne habitabilité. Ils bénéficient de grands espaces, ce qui les rend plutôt massifs, pour le bien-être de ses occupants. Cette musculature leur permet de remorquer de grosses charges , idéales pour les départs de vacances.

Une autre différence flagrante avec les 4X4 est le design ! Les VUS auront des lignes plus fines, parfois rondes et plus gracieuses que les 4×4. Les 4×4 sont plus carrés, grands et imposants. Les VUS auront toujours une finesse plus palpable.

Enfin, certains VUS peuvent avoir une boîte courte sur demande, mais ce n’est pas quelque chose qu’ils ont généralement.

Quelques exemples de VUS : Mazda CX-5, Honda CR-V et le SUV Peugeot 3008.

À ne pas confondre : SUV et multisegment. Le multisegment, un véhicule dit « multisegment », est situé entre le VUS et un berline/minivan . C’est un véhicule qui est plus élevé que la norme mais dont les volumes sont identiques à ceux des berlines. Les croisements sont par de la manière conçue sur le châssis de la berline tandis que les VUS sont montés sur un châssis beaucoup plus large (petit pick-up). Quelques exemples de crossover : Citroën C4 Cactus, Nissan Juke et Renault Captur.

Bref, les grandes différences entre les SUV et les 4X4

Utilisation : Les 4×4 sont destinés à la circulation hors route et les SUV à la circulation routière. Aspects techniquesLe design : Conçu pour le tout-terrain, les 4×4 possèdent des caractéristiques techniques que les VUS ne possèdent pas, telles que le blocage du différentiel, la boîte de vitesses courte et l’indépendance du pont.  : Les VUS auront généralement des lignes plus minces et les 4X4 auront des lignes beaucoup plus droites et plus carrées.

En conclusion, vous aurez beaucoup plus de chances de rencontrer des VUS sur nos routes que de vrais 4X4 ! Pour voir le 4X4, vous aurez certainement à faire de la randonnée en montagne ou à l’ond’autressentiers.

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